Nov 03 2008
Os presentamos un divertido juego de mesa que podéis realizar con vuestros sets de LEGO.
Aunque existe una versión Extendida para los amantes de los juegos de Role, os hemos traducido las instrucciones de la versión básica, apta para niños, y para adultos que quieren hechar un buen rato sin muchas complicaciones.
Oct 21 2008
Hay muchas marcas de juguetes, que tienen una división dedicada a centros educativos, y LEGO no iba a ser menos.
Los sets de educación suelen ser más completos que los sets normales, y vienen en una caja de plástico, en lugar de caja de cartón.
Os paso el catálogo para el 2008 de las líneas de duplo y system.
Actualmente, las tiendas de venta al público que más referencias tienen son:
* Prodel, venden principalmente a colegios.
* Electricbricks, precios sin IVA, aplican el 16% cuando deberían aplicar el 4%.
* deMartina, no siempre hay stock de todo, pero suelen tardar una semana en los productos que no tienen.
Oct 19 2008
Existen muchos fans de LEGO que constituyen grupos según la temática que más les gusta. Uno de los grupos que más arraigado, y que más aporta a la comunidad LEGO son los grupos de trenes. Hay que tener en cuenta que hacer maquetas de trenes a la escala que nos propone LEGO requiere del uso de técnicas que nos ayuden a resolver todos los detalles que requiere este tipo de construcción.
En primer lugar os presentamos la técnica SNOT (Stud Not On Top), que viene a significar, construcciones que no acaben en las clásicas espigas o tetinas. SNOT
En segundo lugar, una de las técnicas prohibidas (lo aclaramos al final) que más me gustan, TopLess, esta técnica consiste en no poner las piezas como se suponen que se deben poner, unas encima de otra. TopLess
En cuanto a lo de las técnicas prohibidas, os paso una presentación de LEGO indicando cuales son las técnicas no aconsejadas por LEGO, BrickStress.
Para terminar, una de las páginas donde más podemos aprender sobre técnicas, es http://www.thebricktestament.com/, donde poco a poco están representando la biblia con LEGO, pero si nos fijamos en los detalles, descubriremos un uso inesperado de muchas piezas que solemos descartar en nuestras construcciones, por ejemplo, de uno de los Ferrari Technic, conseguimos unas cortinas.
Oct 05 2008
Muchas veces me han preguntado cual es la diferencia entre el NXT comercial y el NXT de educación, hay muchas comparativas en internet, pero no había ninguna que realmente expusiera la diferencia real a la hora de adquirir el producto.
Tanto si partimos del comercial como el de educación podemos llegar a tener lo mismo, pero es interesante hacer un desglose de ambos productos.
| Precios | ||||
| Set | 8527 | 9797 | 250-300 | 296-380 |
| Bateria | No | Si | 50-60 | 0 |
| Software | LabView | No | 0 | 50-60 |
| Piezas | 577 | 431 | 0 | 70-90 |
| Motores | 3 | 3 | 0 | 0 |
| Sensores | 4 | 5 | 16-20 | 0 |
| Modelos Instrucciones |
6 | 1 | 0 | |
| Ruedas | 8 | 6 | 0 | 0 |
| Caja | Carton | Plastico | 15 | 0 |
| Cables | 7 | 10 | 12-15 | 0 |
| Cargador | No | No | 12-15 | 12-15 |
| Total | 355-425 | 428-545 | ||
A primera vista, la opción del robot de educación sale más cara, pero hay que tener en cuenta, que si ya tenemos el software, o lo que estamos adquiriendo es nuestro segundo robot, el de educación puede ser más rentable.
Otro aspecto a tener en cuenta es que el NXT Comercial está orientado a aquellos que se quieren iniciar de forma rápida a la robótica (incluye 6 modelos para construir), mientras que el de educación está orientado a centros de educación, donde se disponen fichas de aprendizaje y manuales adicionales.
Oct 04 2008
En el mes de Octubre podéis encontrar las siguientes ofertas:
Toysrus
8292 - Camión de Carga de 65$ a 45$
7665 - Republic Cruiser de 109,95$ a 79,95$
8924 - Maxilos y Spinax de 29,95$ a 24,95$
10182 - Café corner de 139,95$ a 129,95$
7676 - Attack Gunship de 149,95$ a 139,95$
Sep 25 2008
El Escarabajo.
Sin duda el coche más veces representado con ladrillos LEGO. Desde su nacimiento, allá por finales de los años 30, muchas han sido las transformaciones sufridas por el conocido modelo de Volkswagen. Como todos sabéis, ni mi hermano ni yo fuimos a Woodstock, nunca nos sentaron bien los pantalones de campana y, ni que decir tiene, que no tenemos un sólo disco de los Beatles. Bajo esta premisa, empezamos con el que consideramos el modelo más interesante de la “saga”, el New Beetle.
Sep 18 2008
Los Idea Book son una serie de libros que publicó LEGO con distintas temáticas, uno de los mejores libros que se publicaron fue el “LEGOLAND IDEA BOOK”, cuyo número de set fue el 6000.
En este libro se cuenta la aventura de una pareja de minifigs que se van a vivir a una nueva ciudad, pero cuando llegan se encuentran que no hay nada, de forma que poco a poco, tienen que empezar a construir su casa, vehiculos, carreteras, edificios, etc..
Aunque vienen algunas instrucciones, de la mayoría de construcciones sólo aparecen algunas fotos a modo de idea.
Poco a poco se va creando la ciudad, con gasolinera, restaurantes, calles.
En el libro también encontrábamos pegatinas para poder dar más realismo y detalle a las construcciones.
A medida que vamos profundizando en el libro nos encontramos con grandes sorpresas, como El Circo!!!
A medida que van pasando las páginas, nos encontramos con policías, médicos, bomberos, oficinas, supermercado, restaurantes, una ciudad completa, y de noche….
Sep 15 2008
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Gran parte de los recuerdos que conservamos de la niñez tienen que ver, de algún u otro modo, con este coche, el seat 131.
Aquellos viajes, recorriendo provincias como Palencia, Alicante, Cuenca, Murcia o Toledo, acabaron por convertir a nuestro coche en otro “componente” de la familia.
Este año cumplió los 30, a medio caballo entre nosotros, una especie de hermano “intermedio” al que le debíamos un tributo, especialmente después de haber “homenajeado” a su hermana, 4 años menor, la Vespa P200E.
…y fue mi madre la que nos propuso el reto, parte importante de “Arvo”, una especie de “quinto Beetle” que nos anima y critica cada una de nuestras construcciones.
Como siempre y en lo que ya va siendo toda una tradición, el primer aspecto que planteamos del MOC fue el color. Hubiéramos dado todo por poder construirlo en color “Dark Blue”, color original del coche (gipsy total!), pero por desgracia gran parte de las piezas que queríamos utilizar a toda costa no existían en este color. Por otro lado no queríamos usar lo colores habituales, rojo, azul, amarillo…buscábamos un color que, disponiendo de una amplia gama de piezas fuera poco común. Y así fue como llegamos al “Dark Red”, una elección poco práctica puesto que era un color del que apenas teníamos piezas…
Sep 12 2008
Llevábamos años pensando en hacer una Vespa, y después de nuestra particular “odisea” Akira, por fin encontramos el hueco necesario que requería su diseño y construcción…
El primer problema que nos encontramos fué el de la elección de una rueda adecuada…desde un primer momento tuvimos claro que el tamaño de la moto debía ser tal que nos permitiera construir con cierto grado de realismo, ya que la Vespa es un modelo demasiado conocido como para admitir “licencias” o modificaciones en su diseño por parte de quien la construye.
Una vez elegida la rueda de tamaño 62.4 x 20, comenzamos los primeros esbozos del guardabarros delantero, siendo ese el momento en el que nos dimos cuenta de que la rueda era excesivamente ancha, este hecho no hubiese tenido la mayor importancia tratándose de la rueda trasera, que está oculta en gran parte, pero el caso de la rueda delantera requería una solución “in extremis”, al comprometer en exceso el aspecto general de la moto.
Es entonces cuando decidimos rescatar una técnica que ya pudimos vislumbrar construyendo la parte delantera de nuestro anterior MOC, la moto de Yamagata.
La técnica consiste en sustituir la llanta de la rueda por dos radares, uno a cada lado (siempre que éstos tengan orificio), de tal manera que si conseguimos sujetarlos con la suficiente firmeza, éstos aprisionan y sujetan el neumático, curvando el perfil y pudiendo, incluso, llegar a estrechar en gran medida el ancho de la rueda. El resultado es una rueda más proporcionada para una moto de este tipo.
Una vez solucionado el tema neumático, la siguiente parada nos llevaba directamente a los laterales de la parte trasera, responsables de esa estética tan característica propia de la Vespa. Estos son algunos diseños preliminares en MLCad
Como se puede comprobar, el aspecto final de los laterales no ha variado en exceso, eso si, tuvimos que añadir una altura para que alcanzara el tamaño adecuado al resto de la moto, lo que nos sirvió como excusa perfecta para añadirle los embellecedores, parte de la que por cierto, nos sentimos especiamente orgullosos, ya que recurrimos a unas piezas cuyo propósito dista mucho del embellecimiento, conductores en T y tubos neumáticos…en fin, la magia del Lego!
Por último, y para no convertir esto en un tedio, voy a comentar algunas peculiaridades relacionadas con la dirección de la moto, aspecto cuya realización presenta los mayores problemas de cara a su construcción.
En primer lugar, me gustaría comentar de forma muy breve que desde que comenzamos a construir en serio, nuestro propósito siempre ha sido el de tratar de aproximarnos a la realidad desde una perspectiva estética, es decir, si alguna vez hemos tenido que sacrificar (o limitar) algún aspecto de nuestros diseños con Lego, este ha sido siempre el de la funcionalidad, sin que ello implique que no hayamos tratado de mantener siempre un equilibrio razonable entre ambos aspectos. En resumen podría decirse que nuestras construcciones sólo pretenden ser objetos decorativos.
Y una vez que os hemos preparado para lo peor…revelaremos que la moto cuenta con dirección, tal y como se aprecia en las fotografías, pero de forma limitada, ya que manillar y eje delantero no se encuentran unidos en ningún punto…de haberlo estado hubiera convertido a toda la parte delantera en un auténtico “polvorón”, ya sabéis, “mírame y no me toques”. No obstante, manillar y eje delantero, permiten ser girados de forma independiente.
Aquí tenéis el resultado de todo esto, esperamos que os guste:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=218905
Un saludo cordial.
Sep 12 2008
Su fuente de inspiración fué, básicamente, el cómic, y al igual que su “hermana”, sufrió tantos cambios como páginas tiene la publicación. Quizás parezca una exageración, lo es, pero a medida que la historia avanza, el autor realiza ciertos “retoques” en el diseño, obligándonos a adaptarnos a ellos.
Para comprender el “por qué” de estos cambios es importante comentar que el cómic tardó, aproximadamente, 8 años en realizarse…tiempo suficiente para “evolucionar” en la estética y depurar algunos detalles.
Encontramos importantes diferencias con respecto a la “versión Tan”, los más visibles (exceptuando el propio diseño) los encontramos en las ruedas. Nuevo diseño en llanta trasera e inclusión de un sólo brazo en rueda delantera, respetando más fielmente el diseño original. Esta versión pudo permitirse este lujo al ser mucho más resistente.
Como podéis ver hemos vuelto a recurrir a las pegatinas, detalle que, indudablemente, confiere a la construcción un mayor aspecto de “maqueta”.
Esperamos que os guste. Podeis ver más en:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=arvo
Un cordial saludo.